Создание современного торгового флота — ключевая задача России. Планируется запустить новые мощности для строительства крупнотоннажных кораблей, включая танкеры для перевозки СПГ и корабли высокого ледового класса. Обновление морской группировки важно для повышения уровня обеспеченности экспортных перевозок и снижения рисков потери рынков, особенно в сегменте углеводородов.
Выход новейших ледоколов обеспечит круглогодичную навигацию по Трансарктическому транспортному коридору (ТТК), включающему маршрут Санкт-Петербург — Владивосток. К 2030 году планируется грузопоток более 100 млн тонн.
На ТТК уже работает 30 судов арктического класса, дополнительная потребность — 67 судов. Порт Диксон будет модернизирован и построен новый терминал.
«В долгосрочной перспективе развитие торгового флота позволит России укрепить свои позиции как ведущей морской державы и увеличить свой вклад в мировую торговлю», – отметил эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов.
Комментариев пока нет.